निकास उत्प्रेरक कनवर्टर के लिए परीक्षण विधि का हैं?

दृश्य निरीक्षण:ड्राइविंग के दौरान क्षति अऊर ओवरहीटिंग के लिए निकास उत्प्रेरक कनवर्टर के जांच करा। वाहन उठावै के बाद, डेंट के लिए उत्प्रेरक कनवर्टर सतह का निरीक्षण करा। स्पष्ट डेंट अऊर खरोंच उत्प्रेरक कनवर्टर वाहक के संभावित क्षति का इंगित करत हैं। गंभीर रंग बदलै के धब्बन या हल्का नीला-बैंगनी निशान के लिए उत्प्रेरक कनवर्टर आवास का अवलोकन करा। उत्प्रेरक कनवर्टर सुरक्षात्मक कवर के केंद्र मा बहुत ध्यान देने योग्य गहरे ग्रे धब्बन के जांच करा; ई बतावत हैं कि उत्प्रेरक कनवर्टर बहुत गरम होइ गा है अऊर आगे के निरीक्षण के जरूरत है।

बैक प्रेशर टेस्ट:निकास उत्प्रेरक कनवर्टर के सामने निकास पाइप पर एक उचित स्थान पर एक छेद ड्रिल करा अऊर एक दबाव मापने वाला गेज कनेक्ट करा। इंजन चालू करा अऊर निष्क्रिय अऊर 2500 आरपीएम पर निकास बैक प्रेशर का मापा। अगर निकास बैक प्रेशर इंजन के निर्दिष्ट सीमा से अधिक नाहीं होत है, तौ उत्प्रेरक कनवर्टर वाहक अवरुद्ध नाहीं होत है।

वैक्यूम टेस्ट:इनटेक मैनिफोल्ड से एक वैक्यूम गेज कनेक्ट करा, इंजन चालू करा, अऊर धीरे-धीरे ओकर गति निष्क्रिय से 2500 आरपीएम तक बढ़ावा। वैक्यूम गेज मा बदलाव का देखौ। अगर वैक्यूम स्तर यहि बिंदु पर गिर जात है, तौ इंजन के गति 2500 आरपीएम पर रखौ। अगर वैक्यूम स्तर रीडिंग वहिके बाद काफी गिर जात है, तौ ई इंगित करत है कि निकास उत्प्रेरक कनवर्टर अवरुद्ध है।