मोटरसाइकिल अऊर कारन के लिए धातु उत्प्रेरक

मोटरसाइकिल अऊर कारन के लिए धातु उत्प्रेरक मा तेजी से जलन, छोट मात्रा, उच्च यांत्रिक ताकत, प्रमुख गर्मी -प्रतिरोध आदि के फायदा हैं। ई गैसोलीन इंजन, डीजल इंजन, सामान्य इंजन अऊर औद्योगिक प्रतिष्ठानन मा निकास प्रणाली मा व्यापक रूप से उपयोग कीन जात है, खासकर मोटरसाइकिल के लिए, हम दुनौ धातु के साथ आपूर्ति कर सकत हैं, पीटी पीडी, आरएच अऊर बिना कुलीन धातुओं के, अऊर उत्सर्जन मानक यूरो II, यूरो III, यूरो IV, यूरो V, ईपीए अऊर सीएआरबी का पूरा कइ सकत हैं।

धातु सब्सट्रेट घनत्व के कोशिका 100, 200, 300, 400, 600 या 900 सीपीएसआई अऊर अधिक होइ सकत हैं। आकार गोल, अंडाकार, रेसट्रैक अऊर अन्य विशेष आकार का है, सबसे पहिले धातु सब्सट्रेट का एक संक्रमण परत उत्पन्न करै के लिए पूर्व-उपचारित कीन जाय का चाही जेकरे लिए धातु सब्सट्रेट अऊर सक्रिय परत के बीच बेमेल गर्मी विस्तार का हल करै के लिए आवश्यक है। संक्रमण परत पर, मोटरसाइकिल अऊर कारन के लिए धातु उत्प्रेरक दुर्लभ पृथ्वी उत्प्रेरक से लेपित कीन जात है, जबकि सक्रिय परत मा Pt,Pd,Rh जइसन कुलीन धातु से लेपित कीन जात है।

1: खोल सामग्री: स्टेनलेस स्टील SUS444, SUS441, SUS430 अऊर ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस स्टील SUS304, SUS316।

2: मूल सामग्री: घरेलू FeCrAl (2073/216), आयात FeCrAl (1.4725/1.4767), तांबा अऊर लोहा, आदि।

3: पन्नी के मोटाई: 0.03-0.1 मिमी।

4: छेद घनत्व: 100-900 सीपीएसआई।

5: ब्रेज़ वेल्डिंग: निकेल-आधारित सोल्डर।

6: सक्रिय उत्प्रेरक अवयव: पीटी, पीडी, आरएच, अऊर दुर्लभ पृथ्वी तत्व

1. कम रोशनी-बंद तापमान, सीओ 200 डिग्री से कम या बराबर, एचसी 200 डिग्री से कम या बराबर, एनओएक्स 200 डिग्री से कम या बराबर।

 

2. उच्च रूपांतरण दक्षता, सीओ 95% से अधिक या बराबर, एचसी 95% से अधिक या बराबर, एनओएक्स 90% से अधिक या बराबर।

 

3. उत्प्रेरक समान रूप से अऊर दृढ़ रूप से लेपित, लेप हार दर 3% से कम या बराबर।

 

4. उच्च तापमान, थर्मल शॉक अऊर स्थायित्व, उपयोगी जीवन का उत्कृष्ट प्रतिरोध 100000 किमी से अधिक या बराबर।

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